大金中央空調官網：壓縮機燒火的原因有哪些

　　壓縮機電機的損壞主要表現為：定子繞組絕緣層破壞(短路)和斷路等。定子繞組損壞后很難及時被發現，最終可能導致繞組燒毀。那么壓縮機燒毀引起的具體原因有哪些呢?接下來請跟隨大金空調維修網小編一起來看看吧!

　　一、金屬屑引起的繞組短路

　　繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍首。

　　金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑，焊渣，壓縮機內部磨損和零部件損壞(比如閥片破碎)時掉下的金屬屑等。

　　對于全封閉壓縮機(包括全封閉渦旋壓縮機)，這些金屬屑或碎粒會落在繞組上。

　　對于半封閉壓縮機，有些顆粒會隨氣體和潤滑油在系統中流動，最后由于磁性聚集在繞組中;而有些金屬屑(比如軸承磨損以及電機轉子與定子磨損(掃膛)時產生的)會直接落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后，發生短路只是一個時間問題。

　　在雙級壓縮機中，回氣中帶有潤滑油，已經使壓縮過程如履薄冰，如果再有回液，第一級氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經中壓管后可進入繞組。因此，雙級壓縮機比單級壓縮機更容易出現金屬屑引起的電機短路。

　　二、異常負荷和堵轉

　　電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難;而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機堵轉，將大大增加電機負荷。潤滑失效，摩擦阻力增大，是負荷異常的首要原因。

　　回液稀釋潤滑油，潤滑油過熱，潤滑油焦化變質，以及缺油等都會破壞正常潤滑，導致潤滑失效。回液稀釋潤滑油，影響摩擦面正常油膜的形成，甚至沖刷掉原有油膜，增加摩擦和磨損。

　　壓縮機過熱會引起使潤滑油高溫變稀甚至焦化，影響正常油膜的形成。系統回油不好，壓縮機缺油，自然無法維持正常潤滑。曲軸高速旋轉，連桿活塞等高速運動，沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫，局部高溫使潤滑油迅速蒸發或焦化，使該部位潤滑更加困難，數秒鐘內可引起局部嚴重磨損。

　　小功率壓縮機(如冰箱，家用空調壓縮機)由于電機扭矩小，潤滑失效后常出現堵轉(電機無法轉動)現象，并進入“堵轉-熱保護-堵轉”死循環，電機燒毀只是時間問題。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大，局部磨損不會引起堵轉，電機功率會在一定范圍內隨負荷而增大，從而引起更為嚴重的磨損，甚至引起咬缸(活塞卡在氣缸內)，連桿斷裂等嚴重損壞。堵轉時的電流(堵轉電流)大約是正常運行電流的4-8倍。

　　電機啟動瞬間，電流的峰值可接近或達到堵轉電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比，啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速升溫。熱保護可以在堵轉時保護電極，但一般不會有很快的響應，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。頻繁啟動和異常負荷，使繞組經受高溫考驗，會降低漆包線的絕緣性能。此外，壓縮氣體所需負荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大。

　　因此將高溫壓縮機用于低溫，或將低溫壓縮機用于高溫，都會影響電機負荷和散熱，是不合適的，會縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后，如果有其它因素(如金屬屑構成導電回路，酸性潤滑油等)配合，很容易引起短路而損壞。

　　三、冷卻不足

　　功率較大的壓縮機一般都是回氣冷卻型的。蒸發溫度越低，系統質量流往往越小。

　　當蒸發溫度很低時(超過制造商的規定)，流量就不足以冷卻電機，電機就會在較高溫度下運轉。空氣冷卻型壓縮機(一般不超過10HP)對回氣的依賴性小，但對壓縮機環境溫度和冷卻風量有明確要求。

　　制冷劑大量泄漏也會造成系統質量流減小，電機的冷卻也會受到影響。一些無人看管的制冷設備，往往要等到制冷效果很差時才會發現制冷劑大量泄漏了。

　　電機過熱后會出現頻繁保護，有些用戶不深入檢查原因，甚至將熱保護器短路，過不了多久，電機就會燒掉。壓縮機都有安全運行工況范圍，安全工況主要的考慮因素就是壓縮機和電機的負荷與冷卻。

　　以上就是大金空調維修網小編對“大金中央空調官網：壓縮機燒火的原因有哪些”一文的全部整理內容，希望您在看完之后對“大金中央空調官網：壓縮機燒火的原因有哪些”有一定的了解，如您還想知道更多，可點擊在線咨詢或者撥打我公司官網電話400-898-1819了解更多。