中央空調(diào)離心壓縮機(jī)故障維修預(yù)防

　　離心式空氣壓縮機(jī)就是以空氣為工作介質(zhì)，吸入空氣在其中經(jīng)過徑向流動(dòng)被壓縮后輸出高壓空氣的設(shè)備。離心式空氣壓縮機(jī)的工作流程就是進(jìn)氣、壓縮和排氣，壓縮機(jī)主體由定子、轉(zhuǎn)子兩部分組成。那么在中央空調(diào)離心壓縮機(jī)工作過程中常常會(huì)遇到哪些問題呢?今天大金空調(diào)服務(wù)中心小編來給大家詳細(xì)的講解一下。

　　一、離心式空氣壓縮機(jī)的常見故障

　　1. 喘振

　　喘振是離心式空壓機(jī)特有的、最常見，也是危害最大的故障造成喘振的原因是在某一工況下，當(dāng)進(jìn)入空壓機(jī)的空氣流量不能使空壓機(jī)產(chǎn)生足夠的壓力，導(dǎo)致排氣端逆止閥關(guān)閉，空氣在空壓機(jī)內(nèi)積累到足夠的壓力時(shí)，再把逆止閥沖開，如此反復(fù)，導(dǎo)致輸出的壓力和電機(jī)負(fù)荷劇烈地波動(dòng)。逆止閥日此頻繁開關(guān)，就會(huì)引起機(jī)組的強(qiáng)烈振動(dòng)并伴隨發(fā)出周期性的異常吼叫聲。喘振發(fā)生后還會(huì)波及到主機(jī)以外的電機(jī)、進(jìn)出口管線、壓力表等，控制盤上的所有操作儀表都會(huì)隨之發(fā)生大幅度的擺動(dòng)。喘振會(huì)對(duì)壓縮機(jī)的密封系統(tǒng)、軸承系統(tǒng)造成較大損壞，嚴(yán)重的喘振有可能打碎葉輪，損傷齒輪箱、電動(dòng)機(jī)等，從而使壓縮機(jī)遭到嚴(yán)重破壞。

　　2. 軸承溫度過高

　　大型離心式壓縮機(jī)軸承采用巴氏合金作為軸承的油潤滑滑動(dòng)軸承，造成軸承溫度升高的原因：一是供油不足，二是供油溫度過高，三是軸承與軸頸的配合間隙過小或軸承存油溝太淺，使摩擦力增高發(fā)出熱量。

　　3. 軸承振動(dòng)過大

　　機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行，會(huì)產(chǎn)生軸承振動(dòng)過大，究其可能存在的原因：一是原來的找正精度發(fā)生變化;二是葉輪粘結(jié)或磨損會(huì)使轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度被破壞;三是軸頸與軸瓦因磨損造成間隙過大或間隙不均;四是油溫過低粘滯度大;五是負(fù)荷頻繁變化或?qū)⑦M(jìn)入喘振工況;六是齒輪磨損或損壞造成嚙合不良;七是氣缸進(jìn)水或進(jìn)入粉塵，還有地腳螺栓振松等等，需要認(rèn)真查找，對(duì)號(hào)治理。

　　4. 冷卻器冷卻效果差

　　壓縮機(jī)是通過循環(huán)水進(jìn)入各級(jí)冷卻器，與氣腔中高溫空氣進(jìn)行熱交換來降低壓縮空氣溫度，以達(dá)到降低功率提高效率作用。影響冷卻效果的原因：一是水量不足或水溫過高，不足以帶走氣腔中空氣的熱量。二是循環(huán)水水質(zhì)較硬，會(huì)使管內(nèi)表面結(jié)垢，水臟也會(huì)使管路濾芯被泥沙和油污堵塞，影響傳熱工況和冷卻效果。

　　5. 油壓突然下降

　　在油泵突然發(fā)生故障或?qū)в凸馨l(fā)生破裂后會(huì)使油壓突然下降，及時(shí)檢查油泵故障的原因，排除后或更換新油管后問題即可解決。

　　二、離心壓縮機(jī)故障的控制與預(yù)防

　　1、喘振的控制與預(yù)防

　　設(shè)備發(fā)生喘振跡象后，要立即打開旁通閥，將一部分氣體直接放空來消除，長(zhǎng)期有效的控制喘振就要求我們能夠準(zhǔn)確地確定喘振流量，以便于實(shí)際操作中避免放空而引起的能量浪費(fèi)。喘振流量是一個(gè)變量，影響它的技術(shù)參數(shù)很多。選擇一個(gè)適用于特定用途的喘振控制系統(tǒng)，取決于許多因素，需要我們進(jìn)行不斷地摸索和試驗(yàn)。

　　一般預(yù)防喘振發(fā)生的措施，一是在允許范圍內(nèi)適當(dāng)降低排氣壓力;二是定期檢查清理工作輪和擴(kuò)壓器上的黏附物，防止葉輪和擴(kuò)壓器的磨損和腐蝕，損壞嚴(yán)重的及時(shí)更新;三是注意葉輪與擴(kuò)壓器之間的間隙變化，及時(shí)將間隙調(diào)整到規(guī)定的范圍。

　　2、油路系統(tǒng)的故障排除與預(yù)防

　　離心式壓縮機(jī)是一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，必須保證油路暢通，油溫正常，以使軸承和變速齒輪等轉(zhuǎn)動(dòng)副處于良好的潤滑狀態(tài)正常工況下，供油系統(tǒng)的油溫要求控制在40℃~45℃之間。油溫過度，傳動(dòng)部位得不到充分潤滑會(huì)加大摩擦，對(duì)設(shè)備造成危害。

　　所以，在壓縮機(jī)使用過程中要特別關(guān)注供油溫度，注意氣溫變化對(duì)油溫的影響，及時(shí)進(jìn)行加熱或冷卻。要經(jīng)常檢查供油管路和油泵，清洗濾油器，發(fā)生故障立即排除。

　　3、水冷系統(tǒng)的故障排除與預(yù)防

　　空壓機(jī)冷卻器的工作介質(zhì)是水，所以水量、水溫和水質(zhì)是要充分注意的幾大要素。在運(yùn)行中一般通過監(jiān)視冷卻水溫度和控制水量來保證冷卻效果。通過長(zhǎng)期操作摸索的經(jīng)驗(yàn)表明，冷卻器的溫度應(yīng)控制30℃~38℃之間是最為適宜的，水溫過低會(huì)使空氣中有水分大量析出，排放不及進(jìn)入下一級(jí)，易導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)乃至發(fā)生喘振或葉輪損壞;溫度過高則會(huì)使機(jī)組效率下降，功率增大，還易導(dǎo)致機(jī)組末級(jí)溫度超高而自動(dòng)連鎖停機(jī)。要對(duì)冷卻循壞水的水質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免管路結(jié)垢。空壓機(jī)的冷卻器和水汽分離器因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，清潔比較困難，可通過經(jīng)常清洗或更換水過濾器，或者使用干凈的水源加入水處理劑等保證空壓機(jī)的良好冷卻，防止因冷卻水水路堵塞而影響機(jī)器正常運(yùn)行。

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